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薄層修補劑
混凝土薄層修補劑（路面快速修補材料），治理麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋，抗折、防腐、抗壓、無收縮，施工后2h即可達到25Mpa,24h內暢通無阻。
薄層修補劑施工厚度3mm即可達到道路的抗壓要求。
一、 混凝土薄層修補劑
混凝土路面修補料專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，需要有較強的抗壓和粘接強度，可實現薄層修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。
二、混凝土薄層修補劑特性：
1.實用性能
施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后24小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
2.粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1mm薄層修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
3.耐久性能
較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減；材料本身有較強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
4.抗壓性能
修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有較好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。
三、操作方法：表面處理工序
1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理。拉毛方法用拉毛機或人工用尖錘敲擊均可。
2、清掃：對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。
3、水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業面一段時間，將作業面充分潤透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時要保持作業面是在濕潤狀態）
基本要求：
1、用量：修補厚度1mm時，每平方大約用量1kg.
2、施工厚度3mm以上為宜。
施工條件 ：
1、溫度需在5度以上，雨雪天不能施工。
2、施工人員具備水泥混凝土的施工經驗。
施工機械：
砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設備，底面清掃工具、海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。
材料調配：
1、先把水倒入容器內在放入道路修補料，將材料與水混合攪拌，加水量在15%（一般情況攪拌好基本是有一點點流動性的，客戶可根據病害情況調整加水量）。攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉和氣泡即可。
2、攪拌均勻后應讓材料靜止1分鐘后表面無明水，再重新攪拌一下就可以直接倒在作業面進行涂抹了。根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應盡快用完，以防凝固，攪拌的料不應超過半小時。
施工及時機：
待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
